Образец положения о ключ марке грузоподъемных кранов. Назначение бирочной системы

Подготовка и допуск крановщиков к обслуживанию кранов

К работе в качестве крановщика (машиниста) допускаются лица обоего пола не моложе 18 лет, признанные годными для этой работы и прошедшие специальное обучение управлению краном. Независимо от срока обучения учащиеся должны пройти курс практической работы на кране сроком не менее одного месяца под руководством опытного крановщика.

Управление электрическим мостовым краном можно поручать лицам, имеющим специальные знания и практические навыки работы на кране.

В соответствии с «Программой для индивидуальной и бригадной подготовки машинистов мостовых электрокранов» крановщик обязан:
1) управлять всеми механизмами мостового крана в производственных условиях;
2) проверять исправность этих механизмов, своевременно устранять обнаруженные дефекты, смазывать движущиеся части, механизмы и подготовлять кран к работе;
3) проверять предохранительные устройства крана, качество тросов, цепей и их крепление;
4) проверять и регулировать тормозные устройства крана;
5) правильно поднимать, перемещать и опускать грузы;
6) определять примерный вес груза;
7) участвовать в работе по текущему и капитальному ремонту крана;
8) правильно вести сменный журнал по эксплуатации крана;
9) применять передовые методы труда;
10) соблюдать правила техники безопасности, промышленной санитарии и пожарной безопасности,

Крановщик должен знать:
1) основные сведения по электротехнике;
2) устройство и принцип действия мостового крана и его отдельных механизмов;
3) свойства и назначение материалов, применяемых на кране;
4) правила обслуживания, эксплуатации и ремонта крана;
5) сигналы стропальщика, регулирующего транспортировку грузов;
6) основные процессы производства, организационную структуру завода, цеха, участка;
7) правила техники безопасности, промышленной санитарии и пожарной безопасности.

Крановщик, допускаемый к работе на кране, должен получить наряд на работу и бирку с указанием номера крана.

Бирочная система при работе с кранами введена для того, чтобы не было несогласованности действий крановщика и других лиц, обслуживающих кран.

Бирка вручается крановщику перед началом работы сменщиком или лицом, в ведении которого находится кран.

При неисправном кране бирка крановщику не выдается, а при производстве ремонтных работ она должна быть передана лицу, ответственному за производство ремонтных работ.

БИЛЕТ № 14

1. Порядок применения марочной системы при управлении кранами и ПС

Администрация предприятия (цеха) обязана:

2) установить порядок приема и выдачи переносного пульта и ключа-марки к нему в соответствии с положением о порядке применения марочной системы на предприятии.

Крановщику-оператору, сдающему смену, не разрешается передавать переносной пульт и ключ-марку от него, если приемка крана сменщиком не проводилась или проводилась с нарушением производственной инструкции.

Для подготовки крана и системы дистанционного управления к работе крановщик-оператор должен:

1) включить пульт ключом-маркой и проконтролировать включение индикатора на пульте и контрольной лампы на кране. Если индикатор не включился, следует заменить аккумуляторную батарею; если не включилась контрольная лампа на кране, необходимо прекратить работу до выявления и устранения неисправности;

…………….

При работе с краном, оснащенным ключ-маркой, крановщик-оператор должен:

4) в случае "залипания" кнопок командоаппаратов на пульте немедленно отключить кран нажатием аварийной кнопки; если при этом система не отключается, выключить ее ключом-маркой;

7) при перерыве в работе убирать переносной пульт в установленное место, оставив у себя ключ-марку;

9) отключить пульт ключом-маркой при внезапном обесточивании крана. Если в этом случае груз остался в поднятом состоянии, следует вызвать (через стропальщиков или других рабочих) инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, и принять меры к недопущению прохода людей под поднятым грузом;

10) бережно относиться к пульту и ключ-марке, следить за их чистотой.

3.4. При работе с краном, оснащенным ключ-маркой, крановщику-оператору запрещается:

1) передавать ключ-марку посторонним лицам;

2) во время кратковременного перерыва в работе оставлять пульт включенным ключом-маркой и без присмотра;

…………

2.Порядок строповки и складирования труб.

При обвязке и зацепке труб стропальщик должен:

1) производить обвязку и зацепку труб в соответствии со схемами строповки;

2) проверить массу груза по списку масс грузов (если стропальщик не может определить массу груза, он должен поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ подъемными сооружениями);

3) канаты, цепи накладывать на основной массив груза (раму, каркас, корпус, станину) без узлов, перекруток и петель, под острие ребра грузов подкладывать специальные подкладки, предохраняющие стропы от повреждений;

4) обвязывать груз таким образом, чтобы во время его перемещения исключалось падение его отдельных частей (доски, бревна, прутки, трубы и т.п.) и обеспечивалось его устойчивое положение при перемещении. Строповку длинномерных грузов следует производить не менее чем в двух местах.

5) перед подачей сигнала о подъеме груза стропальщик должен проверить, нет ли на трубах незакрепленных деталей и инструментов, перед подъемом труб большого диаметра следует проверить, чтобы в них не было земли, льда или предметов, которые могут выпасть при подъеме;

6) убедиться в том, что вовремя подъема груз не может ни за что зацепиться;

7) убедиться в отсутствии людей возле груза, между поднимаемым грузом и стенами, колоннами, штабелями, станками и другим оборудованием. Перед подъемом груза стреловым краном стропальщик должен проверить отсутствие людей возле крана, на его поворотной платформе и в зоне опускания стрелы и груза, а затем выйти из опасной зоны.

Согласно «Инструкции по складированию и хранению материалов, оборудования и запасных частей на складах баз производственно-технического обслуживания и комплектации, предприятий и организаций Министерства нефтяной промышленности. РД 39-7-904-83» при хранении труб необходимо соблюдать следующий порядок:

2.2. На открытых площадках материальных складов, которые должны быть забетонированы или заасфальтированы с уклоном 2 - 3 градуса для стока воды, хранится …., трубы стальные (кроме газовых и тонкостенных), трубы чугунные и фасонные части к ним.

2.3. Под навесами хранят: …. трубы мелких диаметров.

2.7. Порядок укладки на местах хранения труб, …….., техника их хранения зависит от их габаритных размеров, способа упаковки, поступающего количества и других условий.

2.8. Трубы стальные: обсадные, бурильные, нефтепроводные, насосно-компрессорные должны храниться в стоечных стеллажах на открытых площадках.

2.9. Перед укладкой труб на хранение проверяется правильность маркировки и наличие предохранительных элементов (колец, колпаков) на резьбовых соединениях.

2.10. Укладываются трубы раздельно по размерам.

2.11. На одном стеллаже укладываются трубы, имеющие одни и те же параметры: тип, условный диаметр, толщина стенки, группа прочности, тип и класс резьбы.

2.12.Требования, предъявляемые к стеллажам и укладке труб в штабели, следующие:

2.12.1. Рабочая (опорная) поверхность стеллажей должна быть горизонтальной с целью предотвращения самопроизвольного перекатывания труб.

2.12.2. Высота стеллажей от земли должна быть не менее 300 мм.

2.12.3. Высота штабеля труб на стеллажах не должна превышатьтрех метров .

2.13. При укладке труб рядами диаметромдо 300 мм в штабель высотой до 3 метров, между рядами должно быть проложено не менее 3-х прокладок: для насосно-компрессорных труб - 30 мм ; для обсадных, бурильных и нефтепроводных - 40 мм - для удобства застройки. Трубы диаметромсвыше 300 мм укладываются в штабель высотой до 3 метров без прокладок, в седло (или «пирамидой»).

2.14. Каждый стеллаж должен быть снабжен табличкой, содержащей основную техническую характеристику размещенных на данном стеллаже труб.

2.15. Наличие смазки на трубах с нарезкой и на муфтах проверяется и при необходимости восстанавливается.

………………

2.18. Во избежание скатывания труб, ….. со стеллажей запрещается переполнять ячейки стеллажей с образованием "шапок". Стеллажи должны иметь противораскатные стойки.

……………….

2.23. Расстояние между рядами штабелей (стеллажей) должно быть не менее 1 метра.

……………….

2.25. Габариты приближения штабелей к железнодорожному пути должны быть не менее 2,25 м от рельса.

2.26. Концы проката выравниваются при помощи торцевателей.

Особенности строповки труб:

Строповка длинномерных грузов – стропы должны накладываться от края груза на расстоянии1/4 его длины.

Строповка труб – необходимо применять стропы со специальными захватами или на «удавку», траверсы. Недопустимо применять стропы с крюками, вставленными внутрь тела трубы, т.к. крюки не предназначены для работы на разгибание.

Строповку груза в обхват (на «удавку») при длине груза менее 2 м допускается производить в одном месте.

Строповка труб с тепло- или гидроизоляцией – необходимо использовать текстильные ленточные стропы.

Канатные и цепные стропы должны снабжаться клеймом или прочно закрепленной металлической биркой с указанием:

· порядкового номера стропа по системе ну­мерации завода-изготовителя;

· грузоподъемности стропа в тоннах;

· даты испытаний (месяц, год).

Также рекомендуется указывать наименование предприятия-изготовителя или его товарный знак. В отдельных случаях изготовители указыва­ют дополнительную информацию: обозначение стропа, длину и т. п. На рис. 3.11 показано, как могут выглядеть бир­ки стропов.

На ветвевых стропах (см. рис. 3.10) бирку 1 крепят к навесному зве­ну. Встречаются ветвевые стропы, у которых маркировочное клеймо нанесено на навесном звене, а бирка отсутствует. На универсальных стропах бирка может быть закреплена в заплетке, клеймо может быть выбито на опрессовочной втулке.

Каких типов изготавливаются текстильные стропы?

В соответствии с РД 24-СЗК-01-01 изготавливают текстильные стро­пы следующих типов.

1. Ветвевые (рис. 3.12, а):

· 1СТ (одноветвевой строп текстильный) - грузоподъемность
0,5... 12,5 т;

· 2СТ (двухветвевой строп текстильный) - грузоподъемность
0,5... 15 т;

· ЗСТ (трехветвевой строп текстильный) - грузоподъемность 1... 20 т;

· 4СТ (четырехветвевой строп текстильный) - грузоподъемность
1... 12,5 т.

2. Универсальные (рис. 3.12, б-г):

· СТП (строп текстильный петлевой) - грузоподъемность 0,5... 20 т;

· СТК (строп текстильный кольцевой) - грузоподъемность 0,5... 20 т;

· СТКк (строп текстильный кольцевой круглопрядный) - грузоподъемность 1... 100 т.

Рис. 3.11. Бирки стропов

Рис. 3.12. Текстильные стропы:

а - типа 2СТ; б - типа СТП; в - типа СТК; г - типа СТКк; 1 - ветвь текстиль­ная; 2 - кожух; 3 - волокна; 4 - этикетка

Для изготовления текстильных стропов применяют синтетические материалы: полиэстер, капрон, полипропилен. Текстильные ленточные стропы сшивают из плоской тканой ленты. Круглопрядные стропы СТКк состоят из множества бесконечных кольцевых полимерных во­локон 3, заключенных в защитный кожух (рукав) 2. Кроме перечис­ленных наиболее распространенных типов изготавливают текстильные стропы и других конструкций.

Что должно быть указано на этикетке текстильного стропа?

На каждый текстильный строп (см. рис. 3.12, в) пришивается этикет­ка (бирка) 4, на которой указывают сведения, необходимые при его эк­сплуатации:

· обозначение стропа;

· товарный знак предприятия-изготовителя;

· название материала, из которого строп изготовлен;

· грузоподъемность стропа при использовании основных способов
строповки;

· рабочая длина;

· дата испытания;

· номер стропа.

С каким коэффициентом запаса прочности изготавливают стропы?

Коэффициент запаса прочности - это отношение разрывной нагруз­ки каната (цепи) к нагрузке в отдельной ветви стропа. Он показыва­ет, во сколько раз натяжение ветви стропа должно быть меньше разрывной нагрузки каната (цепи), из которого строп изготовлен.

Стропы из стальных канатов должны изготавливаться с коэффициен­том запаса прочности не менее 6 (шестикратный запас прочности).

Цепные стропы должны изготавливаться с коэффициентом запаса прочности не менее 4.

Стропы из растительных и синтетических волокон должны изготав­ливаться с коэффициентом запаса прочности не менее 8.

ВНИМАНИЕ! Несмотря на то, что стропы рассчитаны с запасом прочности, недопустимо превышать грузоподъемность стропа, указанную на бирке.

Бирочная система на комбинате вводится с целью:

Не допускать на агрегатах и механизмах выполнения работ без ведома лиц, управляющих ими.

Воспрепятствовать лицам, управляющими механизмами, агрегатами, самостоятельно пускать их в работу.

Обеспечение безопасности организации труда и правильных производственных взаимодействий между лицами, выполняющими эти работы.

Бирочная система предусматривает применение двух типов бирок: ключ-бирку и жетон – бирку.

Ключ-бирка служит для допуска к управлению механизмом лиц, имеющих на это право.

Жетон-бирка служит для пропуска к работам: ремонту, осмотру, чистке, наладке, проверке надежности крепления, устранения неполадок, требующих остановки и разборки силовых и оперативных цепей электропривода.

На каждом участке должен быть составлен и утвержден руководителями перечень механизмов, соответствующие надписям на обрамлениях электрических шкафов, щитов, панелей управления электроприводом. Перечень должен находится на рабочем месте оперативного электротехнического персонала и в журнал учета работ с применением бирочной системы.

Жетон-бирка навешивается на панелях управления электроприводом механизма, в запирающихся распределительных шкафах-щитах, в месте расположения коммутационной аппаратуры, с помощью которого производится отключение силовых и оперативных цепей электропривода, куда имеет доступ только дежурный электрик и не допускается посторонние лица, в том числе управляющие механизмами. Наличие жетон - бирки на месте ее навешивания означает, что механизм и его электропривод подготовлены к работе. Место навешивания жетон – бирки обозначается красным треугольником. При отсутствии жетон – бирки красный цвет сигнализирует о том, что механизм и его электропривод находятся в нерабочем состоянии.

Все случаи передачи жетон – бирки, связанные с разборкой и сборкой электропривода следует фиксировать в журнале.

Ключ – бирка с замком – выключателем представляет собой устройство, служащее для подготовки цепей управления механизмов к включению. Требования к функциональной работе этого устройства, к бирке – ключу:

Замок выключатель должен представлять собой контактную систему, приводимую в действие ключом и работать по принципу: при наличии ключа в скважине замка–выключателя – электрическая цепь замкнута, при отсутствии - разомкнута.

Конструкция ключа – бирки должна быть надежной, исключить: самовключения, отключения контактов от действия вибрации и ударных нагрузок; возможность поражения обслуживающего персонала электрическим током и включения замка выключателя посторонними предметами или ключами от других замков-выключателей.

1 Бирочная система предназначена для создания безопасной организации труда при экс­плуатации, осмотрах, ремонтах кранов.

2 Ключ-бирка - это документ нэ право рабо­ты крана, т.е. машинист крана, не имеющий у се­бя ключа-бирки, не имеет права включать глав­ный рубильник и производить какие-либо движе­ния механизмами крана.

3 Ключ-бирка крана является неотъемле­мой частью крана и передается сменщику ипи обслуживающему персоналу на посадочной площадке.

4 Бирка представляет собой прямоугольную металлическую пластину размером 80x50 мм с двумя срезаннымив верхней части углами (5x5 мм). Между углами стороны 50 мм делается отверстие диаметром 6 мм для прикрепления к ней ключа или навешивания в шкафу для хране­ния. На бирке должно быть выбито иливыгравировано о лицевой стороны наименование грузоподъёмной машины, порядковый цеховой номер, регистрационныйномер, грузоподъемность механизма. С обратной сторо­ны - сокращенное наименование структурного подразделения (либо его шифр).

5 Совместно с биркой на одном конце дол­жен быть механический ключ защитной панели, замыкающий контакты, которые включаются по­следовательно катушке главного контактора (ав­томата) крана. При выемке ключа разрывается оперативная цепь и включение крана становится невозможным.

6 При отсутствии ключа-бирки машинисту крана запрещается принимать смену. Машинист крана, принимающий смену, не имеет права вхо­дить на кран, а обязан доложить лицу, ответст­венному за содержание кранов в исправном со­стоянии, а при его отсутствии - лицу, ответствен­ному за безопасное производство работ кранами.

7 Пуск крана в работу в этом случае может быть произведен только после выдачи дубликата ключа-бирки и письменного разрешения указан­ных выше лиц, причем письменное разрешение ответственного лица за безопасное производство работ кранами действительно только на одну смену.

На машиниста крана, утерявшего ключ-бирку, распоряжением руководителя структурного подразделения налагается взыска­ние.

8 При временных перерывах в работе во время смены (технический перерыв, перерыв на обед, отдых) машинист крана обязан обесточить кран, изъяв ключ-бирку замка запрета, и пере­дать ключ-бирку машинисту, подменяющему его на время перерыва.

9 Аварийные ремонты, не связанные с вы­ходом на крановые пути, по вызову машиниста крана производятся по бирочной системе.

10 В случае остановки крана для осмотра или ремонта, лицо, проводящее осмотр, или на­чальник ремонта обязан на посадочной площад­ке изъять у машиниста крана ключ-бирку на пра­во управления краном.

Без ключа-бирки ремонтный персонал не имеет права входить на кран.

11 В период осмотра или ремонта крана от­ветственность за безопасность обслуживающего персонала, находящегося на кране, несет лицо, получившее ключ-бирку от машиниста крана, при этом обслуживающий персонал обязан выпол­нять все требования лица, у которого находится ключ-бирка.

12 По окончании осмотра или ре­монта лицо, у которого находилась ключ-бирка, возвращает ее машинисту крана на посадочной площадке или другом посадочном месте, пред­варительно удалив с крана обслуживающий и ремонтный персонал, а также инструмент и замененные детали.

Возвращение ключа-бирки машинисту кра­на является допуском (разрешением) на вклю­чение крана для производства работ.

13 Отказ машиниста крана выдать ключ- бирку ответственному лицу, ремонтному персо­налу или другим лицам означает несогласие на остановку крана. Разногласие разрешает лицо, ответственное за содержание кранов в исправ­ном состоянии, а при его отсутствии - лицо, от­ветственное за безопасное производство работ кранами.

14 Проверки технического состояния крана надзорными службами производятся в присутст­вии лица, ответственного за содержание кранов в исправном состоянии, или лица, им назначен­ного.

15 К свободному входу на кран и получению ключа-бирки от машиниста крана допускаются:

15.1 Лицо, ответственное за содержание кранов в исправном состоянии.

15.2 Начальник ремонта крана; лица, ука­занные в проекте организации работ на ремонт крана или наряде-допуске.

15.3 Дежурный персонал механической и электрической служб (ремонтных цехов).

15.4 Слесари и электромонтеры ремонтного персонала, закрепленные за кранами распоря­жением по структурному подразделению и про­изводящие профилактические осмотры.

15.5 Старшие машинисты кранов и сменные бригадиры машинистов кранов.

Другие лица из числа специалистов и ре­монтного персонала могут быть допущены на кран только с разрешения и в присутствии выше­перечисленных лиц.

16 На изъятие ключа-бирки грузоподъем­ных кранов при обнаружении технических неис­правностей, а также при нарушении правил безопасности при производстве работ кранами имеют право лица из числа руководителей и специалистов, а именно: руководители и специа­листы по надзору за подъёмными сооружениями СЦ ТОиР и УОТиПБ, государственный инспектор Ростехнадзора.

17 В случае изъятия ключа-бирки у маши­ниста крана специалистами служб надзора руководителям структурного подразделения запрещается выдача дубликатов или письмен­ных разрешений для пуска крана в работу хотя бы временно, до тех пор, пока изъявший не воз­вратит ключ-бирку.

18 Дубликаты ключей-бирок кранов должны храниться в закрываемом на замок ящике в отве­денном руководителем структурного подразде­ления месте.

Порядок выдачи дубликатов и лица, ответ­ственные за хранение их, должны быть опреде­лены распоряжением по структурному подразде­лению.

Дубликатом ключ-бирки разрешается поль­зоваться не более трех суток.

Приложение Г

(обязательное)